全国服务热线:400-0379-440

新闻中心 PRODUCT DISPLAY

长沙噩耗不断美国军用飞机大量停飞比高超音速武军用充气飞机器落后中国还可怕

来源: 发布时间:2023-01-20 24 次浏览

  美国空军几十年来一直是全球最强悍的空中作战力量,正面临着高超音速导弹领域落后于中国的尴尬局面。其实,美国空军的大麻烦远不止如此,政府问责局的最新报告揭示了令人震惊的事实:一大堆问题的困扰,使美国军用飞机出现了严重的缺口。

  政府问责局称,多年的使用军用充气飞机,缺乏训练有素的维护人员,存储设施的不足等等原因,使价值数十亿美元的空军和海军飞机停飞。飞机的不可用将严重削弱美国的战备状态军用充气飞机。

  美国审计部门跟踪了8种美军飞机的可用性军用充气飞机,包括F-22,KC-135空中加油机,B-1B轰炸机,C-5M超级银河货机,F / A-18E / F,P-8 军用充气飞机,KC-130T空中加油机和C-130T大力神货机。这些飞机的任务完成率,在2015年至2021年期间显着下降。

  空军的F-22和海军的KC-130T的任务能力下降了16.7%。截至2021年,空军的180架F-22猛禽中只有一半以上具有任务能力,而海军18架KC-130T大力神加油机中有超过三分之一具有任务能力军用充气飞机。

  2020年,美军审计所选的空军和海军固定翼飞机的库存总计为1,355架飞机,维护和支持成本为136亿美元。报告发现:“这次审查中采访的机组维护人员承认,由于完成机组级维护的延迟,具有任务能力的飞机数量快速变少,将会限制中队和部队飞机的训练和其他飞行机会。更糟糕的是,正在调查的空军机身越来越不适合长时间飞行军用充气飞机。

  一个F-22的单位维护人员表示,他们花了很长时间填写文书工作,要求豁免和延期,以证明延长维护周转时间是合理的。来自海军的单位维护人员报告说,近年来他们遇到维护延误的频率更高,这使得他们的飞机停飞更长的时间,很难将足够的飞机保持在任务能力状态,以实现每月目标军用充气飞机。

  缺乏维修人员是一个挥之不去的问题。根据架KC-130T和一架KC-130T的维护人员的说法,飞机停机时间有所增加,因为定期分配没有专业知识或资格的新维护人员。根据一个P-8A中队的维护人员的说法,替换缺乏经验的员工也阻碍了解决飞机维护问题的能力。另外,美国海空军的飞机还面临着备件短缺的问题,也就是没有足够的零件和员工来修理飞机。

  更绝的是,美军审计发现的另一个问题是:缺乏合适的维修设施军用充气飞机,并使人员的健康处于危险之中。一支P-8A部队的维修人员报告说,他们缺乏机库设施军用充气飞机,这些设施需要有足够的空间,起重机和其他设备来进行定期和计划外的维护。

  如果总结美国军用飞机大量停飞的问题,证明不是小事,而是有点病入膏肓的意思。从缺人军用充气飞机、缺备件军用充气飞机、缺厂房,而且还要面对飞机机体不断老化的问题,这些问题如果没有综合手段快速解决,积累的问题就会越来越严重,最终让美军的空中作战力量快速衰落。

  美国空中作战力量的优势是规模大,现在却正成为一个巨大的包袱。如果再结束美国军费的增加赶不上通胀的速度军用充气飞机军用充气飞机,美国军机大量停飞的日子可能才刚刚开始,我们等着看好戏。返回搜狐军用充气飞机,查看更多